金年会

7月11日，随着一輛反鏟挖掘機緩緩駛入岔河口鐵路橋河道進行圍堰施工作業，标志着岔河口鐵路橋河道清理工作全面啟動實施。項目實施過程中，水利部綜合事業局飛檢專家及公司領導親臨現場，檢查指導工作，并對此項工作給予充分肯定。

挖掘機修築施工圍堰

水利部綜合事業局飛檢專家及公司領導現場檢查指導

岔河口鐵路橋位于萬家寨水庫距壩約57公裡處，是準格爾旗至大同的運煤專線。該橋在建設中，建設單位未對主河道中用于輔助橋墩施工的混凝土樁基、承台、鋼闆圍堰等臨時設施進行拆除，導緻水流受阻，斷面以上河道泥沙淤積、河床擡高，行洪、過淩能力減小。同時，由于黃河在自北向南流經岔河口鐵路橋時，猛的來了個90度的大轉彎，筆直寬闊的河道由此變得曲折狹窄，奔騰歡快的河水也自此變得舒緩甯靜。自然條件加上人為因素，讓岔河口鐵路橋在曆年水庫運行關鍵時段都成為一個重要關注點。尤其是淩汛時期，斷面至水泥廠河段經常出現壅冰、卡塞等情況，嚴重時甚至出現水流漫路的情況。

庫區管理中心高度重視岔河口鐵路橋未拆臨時設施清理工作，将其列為典型“四亂”問題，聯合萬家寨水政監察支隊，多措并舉，督促建設單位實施清理工作。2021年，建設單位通過2個多月的施工，拆除了河道中樁基、混凝土承台等設施。但由于水庫水位條件限制，遺留在主河道中的鋼闆圍堰仍未拆除。

2021年岔河口鐵路橋混凝土承台拆除清理

近日，庫區管理中心抓住萬家寨水庫低水位運行及來水較小的有利時機，聯合萬家寨水政監察支隊，再次督促岔河口鐵路橋建設單位實施鋼闆圍堰拆除工作。建設單位及時組織機械、人員入場，實施拆除清理工作。截止目前，拆除清理工作已完成施工圍堰修築約80米，混凝土破碎拆除約120m3，鋼闆圍堰拆除約140平米。

為進一步提升該斷面河道行洪、流淩通過能力，并有效解決該斷面在每年排沙、淩汛時期易出現的淤積、壅冰、卡塞等問題。庫區管理中心計劃利用本次河道清理時機，在鋼闆圍堰拆除後，安排施工單位實施對大橋橋墩河道中堆有的石渣體進行進一步清理。

庫區管理中心将加強工程項目管理，利用好萬家寨水庫低水位運行及來水小的窗口期，通過安排專人旁站等方式實施項目全過程管理，有力确保工程項目按照工期計劃要求保質保量完成施工任務。（庫區管理中心   報道）